Среднем на такси в Корее может быть опасной для жизни опыт. Она начинается с прибытия кабины, иссякнут просто сантиметрах от пальцев ног. Один маленький поворот направо и ноги бы уже был тост. После переговоров, где вы хотите пойти – могучий подвиг сам по себе, ваш назначен руководства лежит на газ и резиновые пилинг по улице. Движения будут прокляты! У него есть свои приказы, и он связан с честью выполнять их.
Ткачество в и из движения, качаясь вперед и назад, он дартс с дорожки на полосу, чтобы вызвать страх и возмущение во всех, кто вот его. С маниакальным смехом и некоторые серьезные рог-дует, он приступает к маневра в волоске от других автомобилей, а иногда и хитов Средний здесь, обуздать там. Каждый раз в то время, он дает по тормозам, посылаю Вам прямо в спинке сиденья перед вами … потому что это не так, как у вас есть доступ к ничего похожего ремней безопасности.
Что у вас есть либо корейской мыльной оперы играть на мониторе помещается на уровне головы на сиденье перед вами или какой-либо крайних корейской поп-музыки перекачивается до наибольший объем, вероятно, чтобы отвлечь ваше внимание от более агрессивной сигналят из автомобили вокруг вас. Что у вас нет … но на самом деле необходимо в этот момент … некоторые валиум, то, что вы можете легко найти в аптеке. Почему бы и нет?
Они, кажется, все остальное без рецепта здесь. К тому времени, вы доедете до места назначения, вы также страдают от тошноты и учащенное сердцебиение, который начался около трех блоков в вашу поездку. И все же ваш сумасшедший задницу кабине водителя не только тот, кто попирает стандартных правил дорожного движения. Вы не можете забыть мотоциклов. Мотоциклы на миссии Эти ребята прийти на всех форм и размеров. Пони-хвостами или ежиком, вытаращил или голый лицом, редко шлемах, эти всадники, как правило, обращают внимания автомобили, так и пешеходов.
Это би-колесный человек может пойти куда-нибудь он хочет. На улице, на шоссе, конечно. Но тротуаров и пешеходных дорожек одинаково жизнеспособными. До центральной линии в середине час пик движение, не проблема. Если вы смели шаг или диск у него на пути, вы увидите с грязными взгляд, который Вы когда-либо видел, некоторые насильственные рукой махал и вездесущий рог дует, прежде чем он изменяет масштаб изображения, оставляя вас в этилированного-газ-Ладена облако дыма, оказывает вас дыхание, по крайней мере 30 секунд, прежде чем вы можете получить любую кислорода в легкие.
И велосипедисты не намного лучше, минус астмы вызывающих загрязнение воздуха. Ninja на велосипеде Эти масках-мародеры приходят изобилует лыжную маску, спандекс и только иногда шлем. Они рассматривают пешеходы как препятствия на пути победить, автомобили, как угрозы убийством (правильно!) И каждое пространство на и с дороги, как велосипедная дорожка сделано исключительно для них.
Конечно, они берут свою жизнь в свои руки и даже решился ехать на забитых автомагистралей, которые определяют корейских городов. Если автомобили не убивать их, конечно, чрезмерно высокие твердые частицы, окись углерода, и куча других Nasties в воздух здесь будет. Следовательно, лыжные маски. Но я серьезно сомневаюсь, маленький кусочек хлопчатобумажной ткани будет блокировать наиболее одиозных загрязняющих веществ здесь. И Тэджон, якобы один из чистых городов в Корее. Я думаю, все это относительно.
Все это приводит к вопросу о том, как лучше путешествовать по всему корейских городов. Возможно, городской автобус, является хорошим выбором. Автобус на Roll Автобусы являются одними из крупнейших транспортных средств на дороге здесь и, следовательно, являются королями. Если они хотят переехать в переулок, и вы в меньшей автомобиля, Вам лучше двигаться дальше в сторону, прежде чем они раздавить тебя. Они являются ярким примером того, как размер действительно имеет значение … по крайней мере на дороге.
Тем не менее основная функция автобуса не кажется, транспортировки людей из пункта А в пункт Б. цели, кажется, развлекательные водитель автобуса. Он наслаждается делает вас погоню за ним от автобусной станции, где вы думали, что он должен был остановиться. Вместо этого, он останавливается примерно в 100 метрах впереди. Так вы участвуете в гонке на автобусе дверь, руки в боки, 1000 выиграл сжимая в руке. Когда вы приедете, он воздуходувки на тебя и кричит на вас, чтобы попасть на. Прежде чем у вас есть время, чтобы поймать ваш дышать – что, со всем, что твердые частицы засорение дыхательных путей в легких – он хлопает дверью на пятках и пылает в будущем.
Между тем, вы и старые леди, которая в голубя после плавают воздухе по направлению к задней части автобуса. Как вы к беде свободное место, если таковой имеется, водитель автобуса переключатели передач и дает по тормозам, бросая рядом подростка на пол рядом с которой вы сейчас стоит. Когда он лежит, распластавшись на руки и колени, вкладыши хлопать вокруг его ушей, старые локти дама его с пути и берет на свое место, где она сидит глядя на него, как будто он был виноват извините навыки водителя.
Поэтому, возможно, автобус не хороший выбор в конце концов. Я полагаю, вы всегда можете сесть на метро – последний бастион общественного транспорта в городе Тэджон, но тогда вы, возможно, придется лицом метро ареста. Метро на страже Она начинается с входа или выхода из метро ворота, ворота предназначены для захлопнуть в самый неподходящий момент и направить ранее стационарные охранники метро работает в массе по отношению к вам. Вы представьте, это то, что преступники чувствую себя, когда полиция придет после них. Только вы не сделали ничего противозаконного.
Машина просто не нравится ваш маркер по некоторым причинам. Тем не менее, это общее повышение адреналина и подготовит вас к фактической поездки, которая включает толкаясь толпы, не мигая смотрит на вас (вы экзотических здесь), и старые корейские чувак обучения против вашего плеча и лай вещи на вас на корейском языке. Может быть, из метро. Это оставляет hoofing его на ноги. Не неслыханное, а иногда и приятные на умеренных вечером в краткой двух недель падения Корея предлагает каждый год. Единственное, что вы должны избегать во время прогулки в значительной степени все вышесказанное плюс миллионы пешеходов, перец городской пейзаж в любом корейском городе. В общем, варианты транспортировки не большой. Хорошей новостью является то, что вам не все равно.